Motor Vortex VTZ (KZ1 KZ2)

El motor VTZ, también dedicado a las clases KZ y KZ2, proviene del ganador RTZ, campeón del mundo en 2021 y vicecampeón del mundo en 2022. La evolución técnica más evidente se refiere a la refrigeración del cárter del motor, anteriormente refrigerado por aire, ahora refrigerado por agua. Pero eso no es todo, porque incluso el silenciador, específico de este modelo, tiene ahora un nuevo diseño. Sin embargo, sin cambios, en comparación con el modelo RTZ, es la longitud de la biela (115 mm).