vortex_VTZ
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Anche il propulsore VTZ, dedicato alle classi KZ e KZ2, deriva dal vincente RTZ, campione del mondo nel 2021 e vicecampione del mondo nel 2022. La più evidente evoluzione tecnica apportata riguarda il raffreddamento del carter motore, in precedenza ad aria libera, ora ad acqua. Ma non è tutto, perché anche la marmitta, specifica per questo modello, ha ora un nuovo design. Invariata, rispetto al modello RTZ, invece, la lunghezza della biella (115 mm).
Specifiche:
Compreso nel prezzo del motore:
- Motore completo di marmitta omologata (senza silenziatore)
- Carburatore VHSH 30cs
- Pignone Z17
- Piastra motore con cavallotti
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