Kupfer Dichtunring head TM

Die Verwendung dieser speziellen Dichtung, die in drei Stärken (0,05–0,10–0,20 mm) erhältlich ist, ermöglicht die Einstellung des Abstands zwischen Brennraum und Zylinder bzw. Kolben. Dadurch lassen sich sowohl der Squish als auch das Verdichtungsverhältnis einstellen.

Dies erfolgt ohne Veränderungen am Steuerdiagramm. Eine solche Veränderung tritt hingegen auf, wenn zur „Korrektur“ des Squish oder des Verdichtungsverhältnisses Dichtungen am Zylinderfuß hinzugefügt oder entfernt werden.

Umgekehrt ermöglicht diese Dichtung, die Stärke der Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Zylinder zu verändern und damit das Steuerdiagramm anzupassen, während gleichzeitig Squish und Verdichtungsverhältnis wieder auf optimale Werte gebracht werden können.

Erhältlich für alle TM-Motoren.