Description
Kit d'embrayage tout nouveau et innovant pour tous les moteurs TM avec boîte de vitesses (K8, K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ R-1, KZ R2).
Produit par EVR, entièrement en Italie avec des normes de qualité élevées, cet embrayage améliore et rend la conduite plus sûre, évitant la perte d'adhérence des roues arrière pendant la phase de rétrogradage.
Comment ça marche?
Une came fixée au moyeu (avec des rampes plus ou moins inclinées par rapport à l'axe de l'arbre de transmission), sous la poussée des roues arrière, appuie sur les galets logés dans le plateau de pression qui se soulève pour vaincre la charge de les ressorts primaires, permettant le glissement des disques d'embrayage.
Une fois que la poussée des roues arrière a cessé, le plateau de pression revient dans sa position de travail et l'embrayage transmet à nouveau le couple d'entraînement aux roues.
La simplicité de ce mécanisme n'usure pas les pièces en contact, garantit une longue durée de vie des disques d'embrayage et évite la casse de la boîte de vitesses.
L'intervention du frein moteur peut être personnalisée en ajustant le nombre et la charge des ressorts secondaires (fournis dans le kit).
Livré sans plaques de friction (doublées et lisses), qui peuvent être achetées séparément et montées dans la même quantité que l'embrayage d'origine
Détails du produit
Références spécifiques
ean13 | 11093 |
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