Chassis CL Charles Leclerc BirelArt CL 30-S19 - SH - KZ 2026!

Chassis Charles Leclerc Kart CL – BirelArt CL30 S19 – KZ

Heute an der Spitze der Formel 1 mit Ferrari angekommen, hat Charles Leclerc seine Ursprünge im Motorsport nie vergessen – sie liegen im Karting. Aus dieser Überzeugung entstand das Projekt Charles Leclerc Kart, mit dem Ziel, zur Weiterentwicklung dieser Disziplin beizutragen und sie einem breiteren Publikum zugänglich zu machen.

Für die Umsetzung dieses Projekts war es naheliegend, sich an BirelArt zu wenden – eine weltweit etablierte italienische Marke, die für ihre hohe Fertigungsqualität und ihr technisches Know-how im internationalen Karting bekannt ist.
Für Charles ist BirelArt sowohl eine Herzens- als auch eine Vernunftentscheidung.

„Man darf nie vergessen, woher man kommt. Ich weiß, was ich dem Karting verdanke: alles. Dort ist meine Leidenschaft für den Motorsport entstanden, dort habe ich die Grundlagen gelernt, die mich bis an die Spitze geführt haben, und dort habe ich wichtige Menschen getroffen, die mich unterstützt haben. Ich wollte schon lange etwas für das Karting tun – und jetzt ist der richtige Zeitpunkt.“

Die technischen Fähigkeiten von BirelArt wurden zudem durch sportliche Erfolge bestätigt, darunter ein prestigeträchtiger Doppelsieg bei der KZ-Weltmeisterschaft in Lonato, was den Wunsch weiter bestärkte, ein Chassis mit dem Namen Charles Leclerc zu schaffen, das unter allen Bedingungen leistungsfähig ist. Nur ein großer Hersteller wie BirelArt kann eine so hohe Produktionsqualität auch in größerem Maßstab gewährleisten.

Technische Weiterentwicklung

Nach einer sehr positiven Rennsaison und ebenso positivem Feedback von Importeuren und Kunden weltweit wurde weiter an der Verbesserung der Karts und Zubehörteile gearbeitet. Parallel zu den neuen CIK-FIA-Homologationen wurden innerhalb der BirelArt – Free Line-Produktpalette neue Komponenten eingeführt, wobei die ausgezeichnete technische Basis der S18-B-Modelle beibehalten wurde.

Bremssystem

Die Chassis der Kategorie KZ sind serienmäßig mit dem neuen vorderen Bremssystem I25x2 RR EVO ausgestattet, das sich auszeichnet durch:
✔ höhere Bremsleistung
✔ verbessertes Gesamtgleichgewicht des Karts
✔ konstantere und leistungsstärkere Verzögerung

CL30 S19 – Neue Homologation

Der CL30 S19 wurde speziell für KZ-Kategorien mit Schaltgetriebe entwickelt. Gegenüber den Vorgängerversionen wurden umfangreiche strukturelle, geometrische und materialseitige Änderungen vorgenommen, um das Chassis noch vielseitiger zu machen und eine hohe Performance unter unterschiedlichsten Streckenbedingungen zu gewährleisten.

• Bremsbalance: entwickelte neue Bremse passt die Einstellung der Verteilung und verbessert ihre Funktion.

• Rückhubs d.50: Die neuen Freeline-Hubs HQ haben die doppelte Befestigungsschraube mit besseren Achsgriffen, um eine perfekte Asilaity zu erhalten und die Bewegung zu vermeiden.
  
  
  
  

• Spindeln OK - KZ: Die neuen Spindeln haben eine leicht andere Hebelgeometrie als eine bessere Eingangsecke. Es ist auch, es erlaubt auch eine bessere Regulierung auf hohem Winkel des Rahmens. Dasselbe gilt für beide Kategorien mit der Ergänzung zum Aluminium-Z-Unterstützung am KZ.
  
• Pods AERO: um Freibeute zu reduzieren, die aerodynamische Effizienz und einen neuen Look zu verbessern, Studien und entwickelten die neuen Freeline-Seitenkapseln mod. AERO, Homologation 007-BS-20.
  
• Die Kart-Modelle DD und SH werden mit neuem Frontpoden und neuer Platte ausgestattet und von KG 509 homologiert

• Neue HI TECH Buchse: Es wurde eine neue Buchse für die Einstellung von Caster und Camber in einem einzigen Bauteil entwickelt und getestet.
  Diese ermöglicht es, den Caster um etwa ±4 Grad zu erhöhen oder zu verringern und den Camber von positiv auf negativ um ca. 12/14 mm einzustellen.
  Diese Einstellungen können von der oberen Seite der Achsschenkel-“C” vorgenommen werden (exzentrische Buchsen im unteren Bereich der “C” sind nicht mehr erforderlich), auf sehr einfache und schnelle Weise.

• HI TECH Lenksäule: neue Lenksäule mit 10 mm Lager