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PRODUKTDETAILS
Für die KZ-Klasse
Die wichtigsten Neuerungen sind:
- Nuovo-Design.
- Architektur, die auf minimale Gesamtabmessungen und -gewichte ausgelegt ist.
- Geänderte Zylinderposition im Kurbelgehäuse.
- Getrennte Schmierung zwischen Getriebe und Primärgetriebe.
- Wassergekühltes Getriebe, um die Temperatur des Schmieröls zu senken und die Ölmenge einzudämmen.
- Demontierbarer Kopf, durch Interferenz zusammengebaut, um den Wärmeaustausch zu verbessern.
- Neue Kurbelwelle mit Pleuellänge 110,2 mm Neuer Zylinder Reed-Pack mit neuer Strömungsführung
Engine Informations
| CC | 125 cc |
| Homologation | 032-EZ-01 |
| Category | 125 KZ2/KZ1 |
| Alesaggio x corsa | 54 x 54,43 mm |
| Potenza max. | n.d. |
| Regime max. | 15000 rpm |
| Raffreddamento | Water |
| Ignition | SELETTRA |
| Transmission | 6 Speed |
| Clutch | 5 disks |
| Aspirazione | Lamellare |
| Carburatore | Dell’Orto VHSH 30 (omologato) |
| Conrod Length | 110.2 mm |
| Vol. camera combustione | Minimo 11 cc (omologato) |
| Numero travasi | 5 |
| Numero luci scarico | 3 |
| Apertura travasi principali | n.d. |
| Altezza travasi secondari | n.d. |
| Altezza travaso centrale | n.d. |
| Altezza scarico | n.d. |
| Marmitta | Espansione |
| Mixture | 4% oil |
| Peso a secco | 17.5 Kg |
Recensioni
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| Nice design |
| Stephan Y. il giorno 30.11.2022 | Nice for this engine the design |
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