Chasis TonyKart Rookie Mini EVS 60cc 2025 !!

Con nuevos pontones M8 y sistema de freno BSM5!

Los carenados M8 Drag
Nuevo modelo de carenados M8 para garantizar el máximo rendimiento aerodinámico, ¡la misma línea instalada con éxito en las categorías KZ, OK y OKJ!

El Chasis
NUEVAS FORMAS DISEÑADAS POR EL EQUIPO RACING

El marco vacío de Rookie se ha revisado en geometrías, en comparación con el modelo anterior de Rookie EV. El nuevo diseño se desarrolló de acuerdo con la información recopilada en la pista por el Tony Kart Racing Team, que participó en las carreras más importantes de la categoría Mini. El objetivo, de inmediato, era poder desarrollar una geometría del chasis, pudiendo adaptarse a las diferentes condiciones de la pista.
Sin embargo, en cuanto a la estética / diseño, el kit de pegatinas se revisó en su totalidad, ahora claramente inspirado en Racer 401R, el nuevo modelo superior de la gama Tony Kart.


Detalles
PARTICULARES CONSIDERABLES

Nuevo, entre los detalles revisados ​​del Rookie, los soportes de asiento delanteros ajustables, que facilitan el montaje del asiento y el posible ajuste de la altura: permiten un acoplamiento perfecto entre la placa / nivel de los soportes y la placa / nivel del asiento.


Sistema de frenado
NUEVO BSM5

El departamento de R + D de OTK Kart Group rediseñó completamente todo el sistema de frenos Rookie. El BSM5, así se llama, ahora está equipado con una pinza de freno ergal de 4 pistones, con compensación automática del desgaste de las pastillas de freno. Esto se combina con el nuevo disco de freno auto-ventilado con dimensiones de 160 x 10 mm. El sistema de frenos está provisto de una bomba de freno ergal de una pieza y con tuberías de freno cubiertas de malla de acero aeronáutico. Todos los componentes en ergal se someten a un tratamiento de anodizado duro de espesor para dar a los componentes una considerable dureza de la superficie contra el desgaste. Finalmente, el trabajo combinado entre la bomba y la pinza de freno se realizó con especial atención, a fin de obtener un menor / menor recorrido del pedal (muy importante para los conductores jóvenes de la categoría), pero al mismo tiempo también una mayor Distancia de las pastillas de freno del disco.

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