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Promo! Châssis Kosmic Rookie 60cc Mini 2020!, MONDOKART, kart, go Agrandir l'image

Châssis Kosmic Rookie 60cc Mini 2020!

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Rookie NEW
Fruit de l'incroyable travail du département R & D du groupe OTK Kart, Rookie est la dernière évolution du modèle Kosmic pour la catégorie Mini. Les modifications, nombreuses et importantes, concernent à la fois le nouveau système de freinage BSM5 et les géométries de châssis nus. Sans oublier cependant quelques détails importants. Laquelle? Découvrons-les tous!

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Le chassis
NOUVEAUX FORMES CONÇUES PAR L’ÉQUIPE DE COURSE
Le cadre nu du Rookie a été revu dans ses géométries, par rapport au modèle précédent Rookie. L'objectif, tout de suite, était de pouvoir développer une géométrie du châssis, capable de s'adapter aux différentes conditions de la piste. En ce qui concerne l’esthétique et le design, le kit d’autocollants a été revu dans son ensemble, à présent clairement inspiré de Mercury R, ​​le nouveau modèle haut de gamme de la gamme Kosmic.


Détails
DONNEES CONSIDERABLES
Nouveau, parmi les détails révisés de la Rookie, les supports de siège avant réglables, facilitant l’assemblage du siège et le réglage en hauteur possible: ils permettent un couplage parfait entre la plaque de support / niveau et la plaque de siège / niveau.


Système de freinage
NOUVEAU BSM5
Le département R & D du groupe OTK Kart a entièrement repensé l'ensemble du système de freinage Rookie. Le BSM5, ainsi s'appelle-t-il, est maintenant équipé d'un étrier de frein ergal à 4 pistons, avec compensation automatique de l'usure des garnitures de frein. Ceci est combiné au nouveau disque de frein auto-ventilé de dimensions 160 x 10 mm. Le système de freinage est fourni avec la pompe de frein ergal monobloc et avec des conduites de frein recouvertes de treillis métallique aéronautique. Tous les composants de Ergal sont soumis à un traitement d’anodisation dur à l’épaisseur, afin de donner aux composants une dureté de surface considérable contre l’usure. Enfin, le travail combiné entre la pompe et l’étrier de frein a été pris en charge avec une attention particulière, afin d’obtenir un coup de pédale réduit / plus court (très important pour les jeunes conducteurs de la catégorie), mais également une distance des plaquettes de frein du disque.


Scheda
 
MATERIAU DU CHASSIS Acier au chrome molybdène
TUBES Ø 28 mm
BASE DE ROUE 950 mm
AXE Ø 30 mm
SYSTÈME DE FREINAGE BSM5 avec lubrifiant Dot 5.0
ACCESSOIRES INCLUS Composants usinés en aluminium. Fourni avec des rondelles excentriques permettant l'ajustement de la cambrure et de la roulette et équipé d'un volant en alcantara et d'un réservoir de carburant de 3 litres.
BODYWORKS M8 homologué ACI

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