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Motor Vortex RTZ / RSZ (KZ1 KZ2)

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KZ-KLASSE: RSZ UND RTZ
Die neuen RSZ- und RTZ-Motoren resultieren strikt aus dem amtierenden Weltmeister-Motor RKZ und behalten die jeweils besten Qualitäten. Die Grundvoraussetzung des neuen Projekts war eine funktionale Entwicklung zur Steigerung der Leistung und Verbesserung der Drehmomentabgabe. Um dieses Ergebnis zu erreichen, konzentrierte sich die Arbeit der Techniker hauptsächlich auf die Kurbelgehäuse, wurde neu entworfen und komplett bearbeitet. Diese Fertigungsoption ermöglichte außerdem eine Verbesserung der Gesamtwiederholbarkeit der Motorleistung. Zusammen mit ihm wurde ein neuer Kopf mit Einsatz mitgeliefert, der standardmäßig mit einem modifizierten Brennkammerprofil versehen war. Das RSZ-Engine-Setup unterscheidet sich hinsichtlich RTZ und RKZ. Insbesondere teilt das RTZ mit dem RKZ die Pleuelstange, während das RSZ mit einem kürzeren Pleuel mit einem Abstand von Mitte zu Mitte von 110 mm ausgestattet ist. Der RSZ verfügt über eine Drehmomentkurve, mit der der Fahrer auf kurzen bis mittleren Strecken fahren kann. Beide Motoren werden mit einem speziellen Schalldämpfer geliefert.

ACHTUNG: Schreiben Sie die Notizen, wenn Sie die RTZ- oder RSZ-Version bevorzugen

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