Châssis Road Rebel KZ V11 V13 CRG 2024!

Difference par rapport a l'ancien model

Color de le chassis noir mais, ma OPAQUE.

Kit Deco, color opaque et le reservoir gris.

Freinage, le pompes et le etriers ne sont pas changee, mais avec le nouveau discs avant et arriere!

Volant, modifiee pour le meilleure GRIP

Spoiler plus large

Centre de Gravite, est plus arriere de 18mm pour donner plus grip avec le nouveau pneus.

Tous les cadres nouvellement homologués seront équipés de nouveaux carénages complets avec kits adhésifs et de nouveaux systèmes de freinage appelés VEN 13.

SYSTÈMES DE FREINAGE CRG a homologué un nouveau système de freinage identifié par les initiales VEN 13 DD pour les catégories Direct Drive et VEN 13 KZ pour les catégories Shifter / KZ.

Est toujours homologué également le système de freinage V11 qui peut être sélectionné dans le menu déroulant

La nouveauté la plus notable de ces nouveaux systèmes de freinage concerne la pompe qui intègre un système innovant de modulation du freinage appelé ABA (Adaptive Brake Assistant).

Grâce à un régulateur, en effet, il sera possible de calibrer la pompe pour qu'un système interne gère la force de freinage, évitant le blocage des pneus.

Ce mécanisme permet de freiner jusqu'à la limite, mais sans bloquer les pneus, afin d'éviter le sautillement de l'essieu arrière et la perte d'adhérence de la ligne correcte en entrée de virage.

Un aspect à souligner est comment cette fonction peut être ajustée en fonction des besoins de la catégorie (puissances différentes) et des pneumatiques utilisés (adhérence différente), mais aussi du ressenti recherché par le pilote individuel.

La "plage" d'intervention de ce système peut aller du point mort, donc ne pas intervenir, jusqu'à la gestion du blocage, en exerçant une pression maximale sur la pédale de frein.

Dernier version homologuèe!!

Le prix est pour le chassis sans moteur et radiateur.