Telaio BirelArt RY 32-S19 - SH - KZ 2026!

Sulla base dei modelli S18, come tutti gli anni abbiamo lavorato durante la stagione agonistica per sviluppare e migliorare ulteriormente le prestazioni dei nostri kart modificando geometrie, materiali ed alcuni accessori, introducendo nuovi particolari per avere sempre un miglior prodotto sia a livello di qualità che di prestazione, confermato ancora una volta dai numerosi successi avuti durante la stagione.

Tutti i kart BirelART manterranno lo stesso numero di omologazione per il nuovo periodo, avendo fatto un prolungamento di omologazione. Introdurremo nuove carenature Free Line modello “AERO” ed “AERO Mini” di nuova omologazione

RY32-S19 - SH : Omologa N. - 007/CH/12

• Geometria della scocca invariata
• Nuovi fuselli con nuovo sistema supporto pinza e nuova geometria di sterzo
• Vite fusello d.10
• Nuovo ripartitore di frenata
• Nuovi mozzi posteriori con doppio fissaggio
• Nuove carenature laterali Free Line “AERO” (Omologa CIK 007-BS-20)
• Nuove carenature anteriore e musetto KG
• Nuova grafica

SCOCCA DISPONIBILE NELLA VERSIONE STANDARD E “PA”

• Ripartitore di frenata: il nuovo ripartitore di frenata facilita la regolazione della ripartizione e ne migliora il funzionamento.

• Mozzi d.50: I nuovi mozzi della serie Free Line HQ hanno una doppia vite di fissaggio con una migliore presa sull’assale cosi da mantenere una perfetta assilaità ed evitare lo spostamento

• Fusello OK – KZ : il nuovo fusello ha una geometria di leva leggermente differente per migliorare l’inserimento in curva; permette anche una maggiore regolazione dell’altezza sul telaio. Sarà il medesimo per entrambe le categorie con l’aggiunta di un supporto pinza in alluminio per il KZ.
  
• Carenature AERO: Per diminuire i pesi a sbalzo, migliorare l’efficienza aereodinamica e per avere un nuovo look, sono state studiate e sviluppate le nuove carenature laterali Freeline mod. AERO, Hom 007-BS-20.
  
• I kart modello DD e SH saranno equipaggiati con la nuova carenatura anteriore ed il nuovo porta numero sviluppati ed omologati da KG.

• Nuova boccola HI TECH: è stata sviluppata e testata una nuova boccola per la regolazione del caster e del camber in un unico pezzo.
  Questa sarà in grado di poter aumentare o diminuire il caster di più o meno 4 gradi e regolare il camber da positivo a negativo di circa 12/14 mm.
  Sarà possibile fare queste regolazioni dalla parte superiore della “C” fusello (non sarà più necessario usare eccentrici nella parte inferiore della “C”) in modo molto semplice e rapido.

• Piantone sterzo hit tech: nuovo piantone con cuscinetto 10mm