Chassis TonyKart Rookie neue Mini EVS 60cc 2026 !!

Tony Kart Rookie EVS – MINI

Der Tony Kart Rookie EVS ist das Chassis für die MINI-Klassen, entwickelt durch die Zusammenarbeit zwischen der R&D-Abteilung der OTK Kart Group und dem Tony Kart Racing Team. Die EVS-Version ist für den Einsatz mit Soft-Mischungsreifen konzipiert und basiert auf einer bewährten, effektiven und leicht verständlichen Chassis-Geometrie, ideal sowohl für Nachwuchsfahrer als auch für den leistungsorientierten Rennbetrieb.

Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Stahl mit Ø 28 mm Rohren, was ein optimales Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität gewährleistet – ein entscheidender Faktor in den MINI-Kategorien. Der Radstand von 950 mm, konform mit dem technischen Reglement der Mini Kart Kategorie, sorgt für Stabilität, Präzision und hohe Fahrbarkeit.

Optimierte Fahrerposition

Zu den wichtigsten Neuerungen gehört die geschmiedete Aluminium-Pedalerie, die direkt von den Junior- und Senior-Modellen inspiriert ist. Die Mehrfachverstellbarkeit ermöglicht eine präzise Anpassung der Sitzposition an Fahrer unterschiedlicher Körpergröße und verbessert Komfort sowie Fahrzeugkontrolle. Ergänzt wird der Fahrerplatz durch einen neu gestalteten 3-Liter-Kraftstofftank, dessen optimierte Form eine natürlichere und weniger ermüdende Fahrweise ermöglicht.

Hochwertige Komponenten

Der Rookie EVS ist mit BMT4-Achsschenkeln ausgestattet, die für mehr Präzision und Sensibilität an der Vorderachse sorgen, kombiniert mit 235 mm Spurstangen. Die Magnesium-Radnaben vorne und hinten reduzieren die ungefederten Massen und verbessern das Ansprechverhalten des Chassis. Abgerundet wird die Ausstattung durch einen Aluminium-Kettenspanner, der direkt am Lagerbock befestigt ist und eine präzise sowie zuverlässige Einstellung ermöglicht.

Weiterentwickelte Aerodynamik mit M9-Verkleidung

Der Tony Kart Rookie EVS ist mit dem M9-Verkleidungskit ausgestattet, bestehend aus neu entwickeltem Frontspoiler und Frontmaske, die von den Lösungen der höheren Klassen inspiriert sind. Die seitlichen Verkleidungen und der hintere Unterfahrschutz M8, bereits homologiert, bleiben unverändert. Die aerodynamische Effizienz wird zusätzlich durch den neuen Integralboden verbessert, der Wirbel und Turbulenzen in einem besonders sensiblen Bereich reduziert.

Optimierte BSM5-Bremsanlage

Das Chassis ist mit der CIK-FIA homologierten BSM5-Bremsanlage ausgestattet, ergänzt durch 4A-Bremsbeläge und eine 149 mm schwimmend gelagerte Bremsscheibe. Diese Konfiguration bietet eine konstante, gut dosierbare Bremsleistung, ideal für die Anforderungen der MINI-Klassen.

Ausstattung und technische Daten

✔ Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl
✔ Rohrdurchmesser: 28 mm
✔ Radstand: 950 mm
✔ Achse Ø 30 mm
✔ BSM5-Bremssystem CIK-FIA homologiert
✔ Exzenterbuchsen zur Einstellung von Sturz und Nachlauf
✔ Alcantara-Lenkrad
✔ 3-Liter-Kraftstofftank
✔ M9-Verkleidung (Frontspoiler und Frontmaske) + M8-Seitenverkleidungen

Wichtiger Hinweis

✔ Abbildungen dienen nur zur Veranschaulichung
✔ Das Chassis wird nackt zur Montage geliefert
✔ Reifen nicht enthalten
✔ Motor nicht enthalten