Motore Vortex DVS ROK

Nuovissimo motore innovativo di casa Vortex!!

Ecco a voi nel dettaglio tutte le specifiche del nuovo motore Rok DVS. Come da sempre la gamma Rok è proiettata verso il futuro con lungimiranza ed ancora una volta, precorrendo i tempi, ci regala un motore che corre incontro al futuro. Si chiama DVS il nuovo arrivato nella famiglia Rok, è a presa diretta (senza frizione), leggero, potentissimo ed affidabile. Il Rok DVS regala sensazioni di guida indescrivibili ed uniche, spingendo verso limiti sempre più alti l’asticella del divertimento e della sfida. Soltanto un grande costruttore, con un’esperienza pluriennale e vincente, come Vortex, è in grado di realizzare un progetto simile. DVS non richiede sforzi particolari per la messa in moto, infatti, è un 125 cc. a presa diretta che si avvia con una leggera spinta, si schiaccia la valvola di decompressione sulla testa ed il gioco è fatto, il kart si muove ed il DVS è pronto per tuffarsi nella bagarre della pista. Questo sistema di messa in moto, unito ad altri accorgimenti tecnici, quali la pompa dell’acqua esterna, mantengono il DVS fedele alla filosofia che ha decretato il successo della Rok Cup, semplicità di gestione, facilità di utilizzo ed elevate performance.

2 tempi a presa diretta
Single-cylinder 2 stroke direct-drive engine Ammissione lamellare nel basamento
Read valve intake in the crankcase Cilindrata 125 cc
Displacement 125cc Alesaggio e corsa 54 x 54 mm
Bore and stroke 54 x 54mm Cilindro con canna in ghisa e valvola allo scarico
Iron made cylinder and exhaust valve Numero di travasi 5 / 3
5 / 3 transfer ducts system
Scarico ovale e 2 booster
Oval exhaust with 2 boosters Segmento a L
L Segment
Potenza 38 Hp a 11.000 rpm
38 Hp at 11.000 rpm
Regime massimo 16.000 rpm
Max 16.000 rpm
Accensione analogica Selettra
Selettra analogic ignition
Raffreddamento a liquido tramite pompa esterna
External pump liquid cooled system
Carburatore Ibea
Ibea carburettor
Lubrificazione a miscela
Mixture-lubricated
Avviamento a spinta con valvola di decompressione
Push-to-start system with decompression valve
Contralbero di bilanciamento
Centrifugal dry clutch
Impianto di scarico con silenziatore integrato
Exhaust system with intake silencer