Motor IAME R125Z – KZ/KZ2 - NEW!!

Motor IAME R125Z – KZ/KZ2

Der Motor IAME R125Z ist der neue Getriebemotor für die Klassen KZ und KZ2. CIK-FIA-homologiert, stellt er eine neue Generation von Rennmotoren dar, basierend auf den Erfahrungen aus internationalen Wettbewerben mit dem Screamer VI und auf technischen Lösungen aus dem Race Department.

Das Projekt basiert auf einem komplett neu entwickelten Kurbelgehäuse, leichter und kompakter, kombiniert mit innovativen Zylinderkonzepten und optimierten Komponenten, um Effizienz, präzises Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten. Ziel ist es, einen neuen Leistungsmaßstab in der KZ/KZ2-Kategorie zu setzen.

🔧 Motortyp: Einzylinder 2-Takt
🔧 Kategorie: 125 cc
🔧 Klasse: CIK-FIA KZ / KZ2
🔧 Bohrung: Ø 54,00 mm (max Ø 54,08 mm)
🔧 Hub: 54,40 mm
🔧 Überströmer: 5
🔧 Ansaugung: Membran
🔧 Schmierung: Gemisch
🔧 Zündung: analog
🔧 Getriebe: 6-Gang
🔧 Kühlung: Wasser
🔧 Start: Anschieben
🔧 Vergaser: Dell’Orto VHSH 30
🔧 Max. Leistung: –
🔧 Max. Drehmoment: –
🔧 Max. Drehzahl: –

🟦 Kurbelgehäuse
Neu entwickeltes, kompaktes und leichtes Gehäuse zur Verbesserung der strukturellen Steifigkeit und der Integration ins Chassis.

🟦 Zylinder
Innovatives Zylinderkonzept mit rennsportorientierten Lösungen zur Optimierung von Durchfluss und Leistungsstabilität.

🟦 Zylinderkopf
Ausgelegt für effiziente und gleichmäßige Kühlung zur thermischen Stabilität unter Rennbedingungen.

🟦 Thermogruppe und Racing-Komponenten
Hochleistungsbauteile aus dem Race Department mit Fokus auf Zuverlässigkeit und mechanische Präzision.

🟦 Getriebe
6-Gang-Getriebe für intensiven Renneinsatz mit schnellen und präzisen Schaltvorgängen.

🟦 Ansaugung und Gemischaufbereitung
Membranansaugsystem mit Dell’Orto VHSH 30 Vergaser für direktes Ansprechverhalten.

🟦 Kühlung
Wasserkühlsystem für konstante Betriebstemperaturen im Wettbewerb.