IAME Screamer IV – KZ/KZ2 Motor

Der IAME Screamer IV ist die neueste Entwicklung für die Klassen KZ und KZ2. CIK-FIA-homologiert, basiert er auf der Erfahrung mit dem Screamer III und verfügt über ein komplett neu konstruiertes, leichteres und kompakteres Kurbelgehäuse. Der neu entwickelte Zylinder und die optimierte Komponentenarchitektur bieten höchste Performance-Konstanz, schnelle Gasannahme und hohe thermische Effizienz für den Spitzenrennsport.

🔧 Motortyp: Einzylinder 2-Takt
🔧 Hubraum: 124,59 ccm
🔧 Bohrung: Ø 54,00 mm (max Ø 54,08 mm)
🔧 Hub: 54,40 mm
🔧 Einlass: Membransteuerung
🔧 Zündung: analog, CIK-FIA
🔧 Getriebe: 6-Gang
🔧 Kühlung: Wasser
🔧 Start: Anschieben
🔧 Vergaser: Dell’Orto VHSH 30

🟦 Zylinder
Aus hochfestem Aluminium im Sandguss gefertigt. CFD-optimierte Wasserkanäle für maximale Kühlleistung und reduzierte Materialstärke für geringere thermische Belastung. Innenbeschichtung Ni-Si für maximale Haltbarkeit.

🟦 Zweiteiliger Zylinderkopf
CNC-gefertigt aus extrudierter Aluminiumlegierung. Ermöglicht optimale Einstellungen des Squish und der Position. Integrierte Wasserkammer für gleichmäßige Kühlung.

🟦 Kurbelwelle
Verbundbauweise mit 20-mm-Pleuelzapfen und 25-mm-Hauptlager. Ausgewuchtet mit Metallgewichten. Aus vergütetem, geschmiedetem und geschliffenem Stahl gefertigt.

🟦 Pleuel
CNC-gefertigt aus geschmiedetem Stahl mit „Knife-Style“-Geometrie. Präzisionsrollenlager an beiden Enden.

🟦 Hauptlager
Spezielle Rollenlager, zusammen mit SKF entwickelt, für optimale Kurbelwellenführung und reduzierte Reibung. Innenring mit Presssitz zum Schutz der Kurbelwelle.

🟦 Kolben
Hochsilikonhaltige Legierung, typischer 2-Takt-Kolben mit einem flachen, hartverchromten Stahlring.

🟦 Kurbelgehäuse & Primärdeckel
Sandgussgehäuse hoher Festigkeit. Luftstromoptimiertes Design für bessere Kühlung zwischen Motor und Motorhalter. Neue Position von Desmodrom-Nocke und Schaltvorwahl für präziseres und schnelleres Schalten.

🟦 Getriebe
6-Gang-Getriebe mit 5-Scheiben-Trockenkupplung. Spezieller Schmierkreislauf für die Primärwelle. Lagerung der Räder auf Nadellagern zur Minimierung der Reibung. Kettenlinie nah an der Motorachse zur Reduzierung von Wellenbiegung.

🟦 Auspuff
13-Segment-Auspuffanlage, CIK-FIA homologiert, spezifisch für KZ/KZ2.