Châssis Tony Kart Racer 401 T - DD2 2026 !!

Châssis Tony Kart Racer 401 T – DD2

Le Tony Kart Racer 401 T – DD2 représente l’évolution la plus avancée du châssis phare Tony Kart dédiée à la catégorie DD2, combinant continuité de conception, innovation technique et un ADN victorieux construit au fil des années de succès internationaux.

La structure est entièrement réalisée en tubes d’acier au chrome-molybdène Ø 30 mm, garantissant rigidité, précision de conduite et de nombreuses possibilités de réglage. La hauteur de caisse, la rigidité via les barres de torsion ainsi qu’un large réglage de carrossage et de chasse sont possibles grâce aux bagues excentriques multi-trous avec uniball intégré.

ADN gagnant et développement continu

Le Racer 401 est depuis toujours la référence de la gamme Tony Kart, fort d’un palmarès impressionnant en championnats du monde et compétitions internationales. La version « T » est née de la collaboration étroite entre le département R&D de OTK Kart Group et le Tony Kart Racing Team, afin de préserver les qualités historiques du châssis tout en intégrant des solutions techniques plus avancées.

Kit carénages M11 – Efficacité aérodynamique avancée

Le Racer 401 T – DD2 est équipé du kit carénages M11, développé à l’aide de simulations CFD et de tests en soufflerie. Le nouveau spoiler avant et le spoiler frontal M11 assurent une réduction significative de la traînée aérodynamique, améliorant les performances et la stabilité en piste. L’ensemble est complété par les carénages latéraux et la protection arrière M10, ainsi que par un plancher à couverture totale, maximisant l’efficacité aérodynamique globale. Le tout est sublimé par un kit adhésifs au design renouvelé, fidèle à l’identité Tony Kart.

Système de freinage BWZ – Contrôle maximal en DD2

Pour la catégorie DD2, le Racer 401 T adopte le système de freinage BWZ, conçu pour offrir puissance, progressivité et constance de performance même dans les conditions les plus exigeantes. Les solutions avancées de dissipation thermique appliquées aux étriers et à la pompe réduisent les températures et la sollicitation de l’huile de frein.
Le système est disponible avec un disque arrière de 180 mm ou 206 mm.

Poste de pilotage sur mesure

Le châssis conserve les pédales en aluminium multiréglables OTK et le moyeu de volant incliné, permettant d’obtenir une position de conduite hautement personnalisable. Le volant HGS, doté d’un revêtement en caoutchouc à fort grip, réduit la fatigue du pilote et améliore le contrôle, s’adaptant à toutes les morphologies.

Spécificités de la version DD2

La version DD2 du Racer 401 T intègre toutes les évolutions de la version Shifter, avec une particularité exclusive :
🔵 Nouveau support d’échappement dédié, démontable et spécialement conçu pour les moteurs DD2, garantissant un montage efficace et fonctionnel.

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