Chassis TonyKart Rookie Cadet Mini EVM 60cc 2026 !!

Tony Kart Rookie EVM – MINI

Le Tony Kart Rookie EVM est le châssis dédié aux catégories MINI, développé grâce à la collaboration entre le département R&D d’OTK Kart Group et le Tony Kart Racing Team. La version EVM est conçue pour l’utilisation avec des pneumatiques à gomme medium, tout en conservant une géométrie de châssis éprouvée, équilibrée et progressive, garantissant des performances constantes et une grande facilité de pilotage dans différentes conditions de piste.

Le châssis est fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø 28 mm, offrant le juste compromis entre rigidité et flexibilité, essentiel dans les catégories MINI. L’empattement de 950 mm, conforme au règlement technique Mini Kart, assure stabilité, précision et comportement prévisible, favorisant le développement du pilote.

Position de conduite optimisée

Le Rookie EVM est équipé d’une pédalerie en aluminium forgé, directement inspirée des modèles Junior et Senior. Sa multiréglabilité permet d’adapter précisément la position de conduite à des pilotes de différentes tailles, améliorant confort, contrôle et ressenti. Le poste de pilotage est complété par un nouveau réservoir de carburant de 3 litres, dont la forme optimisée rend la conduite plus naturelle et moins fatigante.

Composants haut de gamme

Le châssis adopte des fusées BMT4, développées pour améliorer la précision et la progressivité du train avant, associées à des biellettes de direction de 235 mm. Les moyeux en magnésium, à l’avant comme à l’arrière, réduisent les masses non suspendues et améliorent la réactivité ainsi que la constance des performances. L’ensemble est complété par un tendeur de chaîne en aluminium, fixé directement sur le support de roulement, garantissant un réglage fiable et précis.

Aérodynamique évoluée avec carénages M9

Le Tony Kart Rookie EVM est doté du kit de carénages M9, comprenant un spoiler avant et un nez de nouvelle génération inspirés des catégories supérieures. Les pontons latéraux et la protection arrière M8, déjà homologués, restent inchangés. L’efficacité aérodynamique est encore améliorée grâce au plancher intégral, conçu pour réduire vortex et turbulences dans une zone particulièrement sensible.

Système de freinage BSM5 optimisé

Le châssis utilise le système de freinage BSM5 homologué CIK-FIA, mis à jour avec des plaquettes de frein 4A et un disque flottant de 149 mm. Cette configuration garantit un freinage progressif, modulable et constant, parfaitement adapté aux catégories MINI utilisant des pneumatiques medium.

Équipement et caractéristiques techniques

✔ Châssis en acier chrome-molybdène
✔ Diamètre des tubes : 28 mm
✔ Empattement : 950 mm
✔ Axe Ø 30 mm
✔ Système de freinage BSM5 homologué CIK-FIA
✔ Bagues excentriques pour réglage carrossage et chasse
✔ Volant en alcantara
✔ Réservoir carburant 3 litres
✔ Kit carénages M9 (spoiler avant et nez) + pontons M8

Note importante

✔ Images à titre illustratif uniquement
✔ Châssis fourni nu à assembler
✔ Pneus non inclus
✔ Moteur non inclus