Chassis TonyKart Rookie Cadet Mini EVS 60cc 2026 !!

Tony Kart Rookie EVS – MINI

Le Tony Kart Rookie EVS est le châssis dédié aux catégories MINI, développé grâce à la collaboration entre le département R&D d’OTK Kart Group et le Tony Kart Racing Team. La version EVS est conçue pour l’utilisation avec des pneumatiques à gomme tendre, tout en conservant une géométrie de châssis éprouvée, efficace et facile à exploiter, adaptée aussi bien aux jeunes pilotes qu’à la compétition de haut niveau.

Le châssis est réalisé en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø 28 mm, garantissant un équilibre optimal entre rigidité et flexibilité, essentiel dans les catégories MINI. L’empattement de 950 mm, conforme au règlement technique Mini Kart, assure stabilité, précision et facilité de conduite.

Position de conduite optimisée

Parmi les principales nouveautés figure la pédalerie en aluminium forgé, directement inspirée des modèles Junior et Senior. Sa multiréglabilité permet d’adapter précisément la position de conduite à des pilotes de différentes tailles, améliorant le confort et le contrôle. Le poste de pilotage est complété par un nouveau réservoir de carburant de 3 litres, dont la forme optimisée rend la conduite plus naturelle et moins fatigante.

Composants haut de gamme

Le Rookie EVS est équipé de fusées BMT4, développées pour améliorer la précision et le ressenti du train avant, associées à des biellettes de direction de 235 mm. Les moyeux en magnésium, à l’avant comme à l’arrière, réduisent les masses non suspendues et améliorent la réactivité du châssis. L’ensemble est complété par un tendeur de chaîne en aluminium, fixé directement sur le support de roulement, garantissant un réglage précis et fiable.

Aérodynamique évoluée avec carénages M9

Le Tony Kart Rookie EVS est doté du kit de carénages M9, comprenant un spoiler avant et un nez de nouvelle génération, inspirés des catégories supérieures. Les pontons latéraux et la protection arrière M8, déjà homologués, restent inchangés. L’efficacité aérodynamique est encore améliorée grâce au nouveau plancher intégral, conçu pour réduire les vortex et turbulences dans une zone particulièrement sensible.

Système de freinage BSM5 optimisé

Le châssis est équipé du système de freinage BSM5 homologué CIK-FIA, mis à jour avec des plaquettes de frein 4A et un disque flottant de 149 mm. Cette configuration offre un freinage progressif et constant, parfaitement adapté aux exigences des catégories MINI.

Équipement et caractéristiques techniques

✔ Châssis en acier chrome-molybdène
✔ Diamètre des tubes : 28 mm
✔ Empattement : 950 mm
✔ Axe Ø 30 mm
✔ Système de freinage BSM5 homologué CIK-FIA
✔ Bagues excentriques pour réglage carrossage et chasse
✔ Volant en alcantara
✔ Réservoir carburant 3 litres
✔ Kit carénages M9 (spoiler avant et nez) + pontons M8

Note importante

✔ Images à titre illustratif uniquement
✔ Châssis fourni nu à assembler
✔ Pneus non inclus
✔ Moteur non inclus