Châssis Tony Kart Racer 401 T - OK BWD 2026 !!

Châssis Tony Kart Racer 401 T – OK

Le Tony Kart Racer 401 T – OK représente la référence absolue pour les catégories Direct Drive, confirmant l’ADN victorieux qui distingue le modèle Racer au plus haut niveau du karting international depuis plus de vingt ans.

La structure est entièrement réalisée en tubes d’acier au chrome-molybdène Ø 30 mm, avec une géométrie éprouvée et inchangée garantissant équilibre, précision de conduite et fiabilité. Le châssis offre de nombreuses possibilités de réglage : hauteur de caisse, rigidité via la barre de torsion avant, ainsi qu’un large réglage de carrossage et de chasse, grâce aux bagues excentriques multi-trous avec uniball intégré.

Tradition gagnante et développement continu

Le Racer est depuis toujours le modèle emblématique de la gamme Tony Kart. Tout au long de son histoire sportive, il a remporté de nombreux titres mondiaux et succès internationaux dans toutes les catégories. La version 401 T est le fruit du travail continu du département R&D de OTK Kart Group, en étroite collaboration avec le Tony Kart Racing Team, tout en conservant les fondements du projet : matériaux de très haute qualité, procédés de fabrication avancés et développement constant basé sur l’expérience acquise sur les circuits les plus exigeants du monde.

Kit carénages M11 – Efficacité aérodynamique avancée

Le Racer 401 T – OK est équipé du kit carénages M11, développé grâce à des simulations CFD et des essais en soufflerie. Le nouveau spoiler frontal porte-numéro M11 et le spoiler avant M11 assurent une réduction significative de la traînée aérodynamique, améliorant la vitesse et la stabilité, notamment sur les circuits rapides.
L’ensemble est complété par les carénages latéraux et la protection arrière M10, ainsi que par le plancher intégral, qui réduit la formation de turbulences à l’avant du châssis et améliore encore l’efficacité aérodynamique globale. Le tout est sublimé par des graphismes renouvelés, modernes et agressifs, fidèles à l’identité Tony Kart.

Système de freinage BWD – Performance racing pour la catégorie OK

Pour la catégorie OK, le Racer 401 T est équipé du nouveau système de freinage BWD, spécifiquement développé pour les classes Direct Drive. L’étrier arrière forgé en une seule pièce fonctionne avec deux pistons de Ø 34,5 mm à rattrapage automatique de jeu et est associé à des durites de frein évoluées et à de l’huile DOT 5.1.
Les étriers et la pompe de frein sont fabriqués en Ergal, choisi pour ses excellentes propriétés mécaniques, renforcées par un traitement d’oxydation dure, qui limite l’usure des composants en mouvement et garantit une constance de freinage même dans des conditions extrêmes. Le système est disponible avec un disque arrière de 180 mm ou 206 mm.

Poste de conduite sur mesure

Le châssis conserve les pédales en aluminium multiréglables OTK et le moyeu de volant incliné, permettant un ajustement précis de la position de conduite. Le volant HGS, doté d’un revêtement en caoutchouc à haut grip, améliore le confort et réduit la fatigue du pilote, offrant une sensibilité et un contrôle maximum.

Caractéristiques techniques principales – Version OK

🔵 Matériau du châssis : acier chrome-molybdène
🔵 Diamètre des tubes : Ø 30 mm
🔵 Empattement : 1045 mm
🔵 Essieu arrière : Ø 50 mm avec sticker CIK-FIA
🔵 Système de freinage : BWD avec durites évoluées et huile DOT 5.1
🔵 Accessoires fournis : composants en magnésium, jantes MXJ, barre de torsion avant, pédales en aluminium
🔵 Carénages : spoiler porte-numéro M11, spoiler avant M11 avec fixations homologuées CIK-FIA, carénages M10, kit adhésifs à graphisme renouvelé