Moteur Complete IAME Mini 60 cc GR-3

IAME GR-3 – Moteur 60cc CIK-FIA Mini

Le nouveau IAME GR-3 est un moteur 60cc homologué CIK-FIA développé pour la catégorie MINI. Projet entièrement inédit, il offre une efficacité thermique supérieure, une stabilité structurelle optimale et des performances très constantes grâce à des tolérances de fabrication extrêmement serrées.

🔵 Philosophie de conception
Le moteur suit le principe « la bonne quantité de matière au bon endroit ». Le cylindre, la culasse et le carter sont dotés d’ailettes et de déflecteurs optimisés pour améliorer la dissipation thermique. Les pièces moulées utilisent des alliages haute résistance garantissant rigidité et constance de performances.

🔵 Cylindre et culasse
Cylindre en aluminium avec chemise en fonte usinée CNC. La géométrie optimisée des ailettes augmente l’efficacité thermique, tandis que les convoyeurs d’air améliorent le passage du flux entre les surfaces. La culasse maintient la bonne température de combustion et accepte les bougies racing.

🔵 Vilebrequin et bielle
Vilebrequin assemblé avec maneton de 18 mm et paliers de 20 mm, équilibré avec inserts issus de fabrication additive. Bielle en acier forgé usinée CNC au profil « couteau », montée sur cages à rouleaux de précision.

🔵 Roulements, piston et carter
Roulements à rouleaux spéciaux assurant un alignement parfait du vilebrequin à haut régime. Piston en alliage à haute teneur en silicium avec segment en L chromé. Carter réalisé en moulage sable pour garantir rigidité et refroidissement optimal.

🔵 Transmission, allumage et démarreur
Embrayage centrifuge à sec CIK-FIA, avec ligne de chaîne proche de l’axe moteur pour réduire flexions et frottements. Allumage digital avec limiteur 14.000 tr/min. Démarreur électrique avec pignon bimétallique à faible inertie.

🔵 Échappement
Échappement monobloc homologué CIK-FIA, conçu pour une performance stable et fiable.

Caractéristiques techniques
🔵 Cylindrée : 59,0 cc
🔵 Alésage : 41,80 mm (max 42,10 mm)
🔵 Course : 43,00 mm
🔵 Admission : piston-port
🔵 Refroidissement : air
🔵 Allumage : digital homologué FIA Karting
🔵 Embrayage : centrifuge à sec CIK-FIA
🔵 Démarreur : électrique
🔵 Limiteur : 14.000 tr/min