Motore Iame Parilla OK-N Reedster V 2026 !

IAME Reedster V – Motore OK-N / OK-N Junior – 125cc

Il nuovo IAME Reedster V è il motore sviluppato per competere nelle classi OK-N e OK-N Junior. È l’evoluzione diretta del pluricampione del mondo Reedster IV, dal quale eredita la tecnologia vincente integrando soluzioni aggiornate, testate in gara e ottimizzate per garantire costanza prestazionale, riduzione delle temperature e massima affidabilità.

Il progetto introduce innovazioni mirate come l’albero di equilibratura in posizione ribassata, la biella a sezione ellittica ultra-leggera e il carter raffreddato ad acqua che stabilizza drasticamente la temperatura di aspirazione. È un propulsore pensato per competizioni di alto livello, conforme alle normative CIK-FIA OK-N.

Caratteristiche tecniche principali

🔵 Cilindrata: 124,08 cc
🔵 Alesaggio: 53,89 mm (max 54,08 mm)
🔵 Corsa: 54,40 mm
🔵 Aspirazione: lamellare
🔵 Raffreddamento: acqua
🔵 Trasmissione: direct drive
🔵 Accensione: digitale
🔵 Avviamento: push-start
🔵 Regime massimo: 15.000 rpm
🔵 Albero di equilibratura: presente

Tecnologia e soluzioni ingegneristiche

🔵 Albero di equilibratura montato frontalmente e in posizione ribassata per abbassare il baricentro e ridurre le vibrazioni
🔵 Biella con sezione ellittica, estremamente leggera e progettata per ridurre la turbolenza interna
🔵 Carter motore raffreddato ad acqua per diminuire la temperatura dell’aria in aspirazione
🔵 Testa in due parti con valvola di decompressione integrata per facilitare l’avviamento
🔵 Valvola di scarico pneumatica regolabile (power valve) conforme alle norme FIA Karting
🔵 Cilindro in lega ad alta resistenza, colata in sabbia e progettato con CFD per massimizzare l’efficienza del circuito acqua
🔵 Liner in ghisa lavorato su centri CNC a 5 assi con tolleranze strettissime
🔵 Carter e coperchio ingranaggi realizzati tramite fusione in sabbia ad alta resistenza
🔵 Trasmissione diretta con linea catena estremamente vicina all’asse motore per ridurre flessioni dell’albero
🔵 Accensione digitale omologata FIA Karting prodotta da PVL con limitatore configurato per OKN/OKNJ
🔵 Marmitta monopezzo omologata CIK-FIA

Dotazione inclusa

🔵 Testa cilindro a due parti con valvola di decompressione
🔵 Valvola di scarico pneumatica regolabile
🔵 Cuscinetti principali a rulli ad alta precisione
🔵 Albero di equilibratura completo
🔵 Convogliatore lamellare CNC
🔵 Portapacco lamellare separato
🔵 Accensione digitale omologata FIA Karting
🔵 Bobina/centralina con antivibranti
🔵 Candela NGK BR10EG con cappuccio
🔵 Collettore di scarico CNC
🔵 Scarico omologato CIK-OK
🔵 Pignone Z12 scanalato

Non sono inclusi: carburatore, piastra motore, impianto di raffreddamento.